Yates clásicos y de época

Wikipedia describe un clásico como “un ejemplo sobresaliente de un estilo particular; algo de calor duradero o de calidad intemporal; de la primera o más alta calidad, clase o rango, algo que ejemplifica su clase”.

Muchos de los yates más bellos y espectaculares del mundo fueron diseñados y construidos antes de la primera guerra mundial, y muchos todavía están navegando o compitiendo siendo anteriores a 1900.

Poseer, preservar, restaurar y mantener un velero o un yate de motor clásico o de época es una tarea enorme y encomiable, que es un servicio extremadamente valioso para la historia de la navegación o el yachting, además de decir mucho acerca de la generosidad y la grandeza de sus propietarios. Muchos de los cuales se consideran guardianes temporales y benefactores de estas leyendas vivas antes de pasar sus yates al próximo propietario, que con suerte respetará su legado y hará lo mismo. Sin duda, es más desafiante y costoso conservar y mantener o hacer una campaña de regatas con uno de estos yates, pero las recompensas son numerosas y vienen de diferentes maneras.

¿Quién no ha admirado los clásicos veleros y yates a motor con su elegancia y diseños tradicionales de otra época, artesanía única, características originales y encanto, ya sea fondeado, en un puerto deportivo o simplemente navegando? No puede haber nada más espectacular y glamoroso en el agua que ver una regata de barcos clásicos con a menudo enormes y deslumbrantes yates de una época pasada. ¿Alguna vez ha estado cerca de una baliza cuando los yates de la Clase J se están acercando a ella? ¿Dónde es más probable que vea yates como anfitriones de los ricos y famosos, la realeza, celebridades de la lista A y VIPS? ¿Se le ocurre un lugar mejor para una fiesta o cóctel que la cubierta de un yate de época en una elegante marina o cala preciosa?

¿Los diseñadores como Nathanael Greene Herreshoff, Charles E. Nicholson, William Fife, Edward Burgess y Alfred Mylne alguna vez pensaron que los yates que diseñaron o construyeron todavía estarían navegando o compitiendo hoy? Parece increíble…

La restauración de muchos de estos yates se ha llevado a cabo a lo largo de años de arduo trabajo en el que materiales muy antiguos y peligrosos como el asbesto se habían utilizado ampliamente y debían eliminarse. Algunos de estos yates habían sido decomisionados y otros se han construido a partir de planos en donde se ha perdido el yate original. Muchos han tenido sus arboladuras, diseño e interiores alterados del original con mayor o menor éxito, pero han sido salvados del desguace o de haber languideciendo abandonados a su destino en algún triste puerto.

Las clases métricas como los 15 metros, 6 metros y 12 metros o los Clase J de la Americas Cup asisten regularmente a regatas clásicas o tienen sus propios circuitos de regatas de clase a pesar de tener más de cien años.

Restaurar, construir o reconstruir un yate clásico es un trabajo de amor, dedicación y pasión. Hay algunos yates magníficos que esperan a que armadores potenciales se decidan a emprender ese proyecto muy especial de restauración o bien suele haber varios yates disponibles o a punto de entrar en el mercado de brokerage y ocasionalmente para ser comprados parcialmente restaurados.